Blog Newspaper Innovation

SEKITAR sepanjang tahun ini ada seruan dari orang-orang yang belum pernah menghadiri acara motorsport apa pun untuk menghentikan balapan Isle of Man TT.

Ini biasanya terjadi setelah sebuah tragedi dan sayangnya tahun ini pebalap asal Wales Mark Purslow dan pebalap Prancis Olivier Lavorel menjadi pebalap ke-261 dan ke-262 yang kehilangan nyawa mereka di Mountain Course, yang telah menjadi tuan rumah perlombaan tersebut sejak 1911.

1

Itu sendiri merupakan statistik yang luar biasa, tetapi juga melampaui ketika saya memberi tahu Anda bahwa sejak tahun 1937, satu-satunya saat tidak ada kematian pada balapan TT adalah pada tahun 1982.

Tentu saja, berdasarkan standar modern, acara olahraga dengan tingkat kematian sebesar itu tidak akan – dan seharusnya – diizinkan untuk dilanjutkan, namun ini merupakan pengecualian.

Sebagai pengendara sepeda motor, saya menerima risiko setiap kali menggunakan sepeda, namun saya mengendarainya karena saya menikmatinya.

Sekarang, saya tidak menempatkan diri saya dalam kategori yang sama dengan balapan di Isle of Man minggu ini, jauh dari itu, tapi prinsip dasarnya sama.

Saya pergi menonton balapan pada tahun 2019 dan terpesona oleh kecepatannya. Saya juga sedikit terkejut dengan kurangnya langkah-langkah keamanan.

Saya bilang kekurangan karena apa yang biasa saya alami di F1 di mana terdapat area run-off, lubang kerikil, dan pembatas Techpro yang menyerap kecelakaan.

Di TT ada tembok batu, kotak pos, dan tepi jalan untuk dinegosiasikan – tetapi saya segera mengetahui bahwa itulah intinya.

Bukan berarti risikonya juga tidak diketahui oleh pengendara.

Ketika saya berkunjung, saya berbicara dengan spesialis TT terkenal John McGuinness dan saya mengatakan kepadanya bahwa itu ‘agak berbahaya’ dan tanggapannya tetap melekat pada saya sejak saat itu.

Dia berkata: “Anda tidak hanya naik Superbike dan terbang menuruni Bray Hill tanpa mengetahui secara pasti apa yang Anda hadapi.

“James Hunt meninggal karena serangan jantung pada usia 40 tahun, Barry Sheene meninggal karena kanker pada usia 52 tahun.

“Jika seseorang memberi saya setumpuk kartu sekarang dan berkata ‘Anda dapat memiliki 48 tahun yang baik atau 60 tahun yang buruk,’ saya akan mendapatkan 48 tahun yang baik.

“Saya kehilangan beberapa teman di sini, tapi tidak ada orang yang punya senjata di kepala untuk melakukan itu.”

Dia juga benar, karena ketika saya membaca tentang kecelakaan tragis Purslow, saya teringat kata-kata McGuinness.

Sementara keluarga pebalap asal Wales itu berduka atas pebalap berusia 29 tahun itu, ada sesuatu yang terungkap dalam apa yang ditulis keluarganya di halaman Facebook pembalap tersebut.

Mereka berkata: “Dia suka mengemudi, dan dia tahu risikonya, tapi dia suka balapan sejak usia muda… kami akan mencoba untuk merasa nyaman dengan kenyataan bahwa dia selalu memberi tahu kami jika dia akan melakukannya. pergilah, itu akan menjadi seperti yang dia inginkan, dan dia akan tersenyum.

“Dia akan memberitahu kita semua untuk berhenti menangis, tertawa dan minum untuknya, dan merayakan pencapaiannya.

Berdasarkan standar modern, acara olahraga dengan tingkat kematian seperti ini tidak akan – dan seharusnya – diizinkan untuk dilanjutkan, namun ini merupakan pengecualian.

Ben berburu

“Kami mencintaimu selamanya, Mark dan kamu selalu menjadi satu di antara sejuta, selalu di hati kami. Keluarga Purslow.”

Ini adalah pengingat yang menyedihkan bahwa meskipun Isle of Man TT tetap berbahaya, seperti semua motorsport, namun tetap harus dibiarkan berlanjut.

Karena jika Anda menghadiri acara tersebut, berbicara dengan setiap pembalap, mekanik, dan penggemar, mereka semua akan memberi tahu Anda hal yang sama seperti yang dikatakan McGuinness kepada saya: “Orang selalu berusaha menghentikan hal-hal yang tidak mereka pahami.

“Jadi sebelum Anda memutuskan, datanglah ke Pulau Man, saksikan balapannya, bicaralah dengan pembalap dan tim, lalu putuskan.”

GP Azerbaijan

Saya bersemangat untuk kembali ke Baku minggu ini untuk GP F1 Azerbaijan – terutama untuk keadaan normal.

Setelah balapan yang kacau dan terjual habis di Miami, Barcelona dan Monaco, akan sangat menyenangkan melihat kembali beberapa tribun kosong di destinasi yang belum pernah didengar orang.

saklar Giovinazzi

Mantan pebalap F1 Antonio Giovinazzi pasti merasa kelelahan setelah menjalani masa-masa menyedihkan sejak beralih ke Formula E.

Dia saat ini berada di posisi terakhir dalam kejuaraan setelah beberapa penampilan buruk – tapi dia mengalahkan dirinya sendiri di ePrix Jakarta.

Pertama, dia hampir mengalahkan rekan setimnya di Dragon Penske, Sergio Sette Camara dengan umpan yang terlalu ambisius yang membuatnya terjatuh ke sudut.

Ia kemudian terpaksa mundur dari balapan lima lap menjelang akhir balapan karena kehabisan daya tahan baterai.

Terlalu dini untuk Espargaro

Aleix Espargaro adalah pembalap lain yang tampil memalukan akhir pekan ini.

Pembalap MotoGP, yang berada di posisi kedua dalam balapan kandangnya di Barcelona, ​​​​menepi dan mulai melakukan selebrasi – hanya ketika dia disusul oleh pembalap lain barulah dia menyadari bahwa dia telah menempuh satu putaran terlalu cepat.

Akhirnya setelah menyadari kesalahannya, ia menduduki peringkat kelima di Grand Prix Catalan.

Espargaro putus asa setelahnya – terutama melihat pemenang balapan Fabio Quartararo memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 22 poin.

Mansell Manie

Nigel Mansell akan merayakan 30 tahun sejak memenangkan gelar F1 dengan bermain di Goodwood Festival of Speed.

Penyelenggara ingin menciptakan kembali ‘Mansell Mania’ karena ia akan bertemu kembali dengan mobilnya yang memenangkan kejuaraan tahun 1992 Williams FW14B dan mengendarai sejumlah mobil lain dari masa Formula Satu, termasuk Lotus 91, Ferrari 639 dan 640.